河南滑模總結(jié)倉(cāng)壁滑模前注意事項(xiàng)請(qǐng)查閱：

?一、混凝土供應(yīng)及配比：

?倉(cāng)壁施工采用滑模施工工藝，滑模施工屬特殊作業(yè)施工，所以對(duì)混凝土各方面的技術(shù)要求較高，攪拌站應(yīng)按施工方要求的坍落度、初凝時(shí)間做好混凝土試配，且在滑模施工過(guò)程中及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整混凝土的初凝時(shí)間及坍落度。

?為..滑模施工圓滿成功，對(duì)倉(cāng)壁滑模砼主要事項(xiàng)特做以下說(shuō)明：

?1、混凝土的初凝時(shí)間須控制在5-6小時(shí)左右（深秋季節(jié)），混凝土的坍落度控制在200mm左右（現(xiàn)場(chǎng)出泵管塌落度）、夜間控制在190mm左右，在滑模施工過(guò)程中須及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整混凝土的初凝時(shí)間及坍落度。

?2、根據(jù)總混凝土方量，備好充足的原材料，為..混凝土的倉(cāng)壁的外觀顏色一致，水泥須使用同一生產(chǎn)廠家、同一等級(jí)、同一品種的水泥，使用級(jí)配良好的粗細(xì)骨料，砂須使用中粗砂（河沙），控制砂石含泥量符合施工規(guī)范要求。為防止砼粘模，嚴(yán)禁摻加石粉，粉煤灰摻量降至較少限制，..混凝土流動(dòng)性好防止粘稠大忌粘模板。

?3、本次兩組同時(shí)滑升中間不間斷，所以混凝土須..前車(chē)到后車(chē)走，現(xiàn)場(chǎng)澆筑完回程第兩車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)，頭尾相連，每個(gè)汽車(chē)泵為一個(gè)單元團(tuán)隊(duì)，澆筑約需30分鐘完成，為防止混凝土在入模前等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，混凝土的供應(yīng)以項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員電話通知供料。同時(shí)為防止已澆筑入模的混凝土?xí)r間過(guò)長(zhǎng)，攪拌站接到電話通知要及時(shí)供料，供料時(shí)間控制在半小時(shí)之內(nèi)。雙方須加強(qiáng)聯(lián)系，以..混凝土的及時(shí)，正常供應(yīng)。

?4、 為使混凝土的各方面技術(shù)要求都能滿足施工要求，混凝土澆筑前應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的原材料，防止原材料供應(yīng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或水泥一進(jìn)場(chǎng)就直接使用，..澆筑期間砼供應(yīng)的連續(xù)性。

?5、 滑模施工期間是二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)，在此施工期間加強(qiáng)監(jiān)督檢查，施工期間安排一名公司主要..負(fù)責(zé)本次混凝土澆筑過(guò)程中各種事項(xiàng)的總協(xié)調(diào)，安排兩名專職現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，分白班與夜班....跟蹤監(jiān)督管理混凝土的供應(yīng)及混凝土的質(zhì)量。

?   6、精選責(zé)任心強(qiáng)的汽車(chē)泵操作工，按照預(yù)定路線澆筑，防止汽車(chē)泵管磕碰爬桿造成安危事故，嚴(yán)禁隨意澆筑不配合工人抱管，操作工需要兩班倒，劃分區(qū)域范圍強(qiáng)化責(zé)任。

?   7、汽車(chē)泵..大一號(hào)，輻射工作區(qū)域全范圍，預(yù)備1臺(tái)備用，防止堵管或者機(jī)械故障。

二、勞動(dòng)力配合：

?1、根據(jù)當(dāng)前氣溫滑模白天提升高度約1.8米+夜間1.8米，每天提升高度約在3.5米左右，在開(kāi)滑前應(yīng)做好人員配備充分重視滑模不間斷管理難度：

?A、鋼筋工12-15人（每班次） 合計(jì)人數(shù)約24-30人: 鋼筋綁扎及地面配料吊料，要點(diǎn)加強(qiáng)柱子鋼筋勞力。

?B、混凝土工12人（每班次）合計(jì)人數(shù)24人：混凝土放料、澆筑、振搗、混凝土收光及養(yǎng)護(hù)，要點(diǎn)是倉(cāng)壁收光勞力配備。

?C、木工4人:門(mén)洞口模板加工配料及加工安裝。

?以上人員需要兩班倒，所以對(duì)夜班工人要求一定要定崗定責(zé)責(zé)任到人，項(xiàng)目部要安排2人在平臺(tái)不間斷指揮協(xié)調(diào)，防止人員懈怠出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，要點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)管理和平臺(tái)上調(diào)度。

?三、材料及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

?1、現(xiàn)場(chǎng)需配備電工兩名，做好白班夜班值班，防止電路故障。

?2、現(xiàn)場(chǎng)需要提前聯(lián)系發(fā)電機(jī)，做好停電準(zhǔn)備工作，如果現(xiàn)場(chǎng)停電需要在1小時(shí)內(nèi)完成電源切換，否則會(huì)造成滑模粘模質(zhì)量事故。

?3、搭設(shè)人行跑道的材料及人員到位，爬道需要在滑升中同步搭設(shè)，做好內(nèi)外圍擋避免安危隱含，要點(diǎn)是扶壁連接和下部基礎(chǔ)加固處理。

?4、筒壁鋼筋要基本制作完畢并分類(lèi)堆放整齊。

?5、洞口模盒及預(yù)埋件制作完畢。

?6、塔吊操作工已到位（信號(hào)工及司機(jī)兩個(gè)臺(tái)班各1人準(zhǔn)備）。

?7、筒壁內(nèi)外粉刷已經(jīng)落實(shí)到人，..粉刷與滑升同步進(jìn)行（臨時(shí)常備材料到位）。

?8、平臺(tái)及吊架臨時(shí)照明及備用發(fā)電機(jī)到位。

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四、安危無(wú)小事：

?（1）平臺(tái)內(nèi)外及欄桿較好維護(hù)，安危網(wǎng)末端要封堵嚴(yán)實(shí)，防止鋼筋石子墜落。

?（2）施工作業(yè)面在夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明，并要采用安危電壓，以..夜間施工的施工人員的安危。

?（3）平臺(tái)板需要鋪設(shè)嚴(yán)密下部木方支撐，嚴(yán)禁探頭板或者空洞。

?（4）平臺(tái)電箱一定采用三級(jí)保護(hù)，防止鋼筋抽拉對(duì)電線磨損漏電。

?（5）滑模操作平臺(tái)上作業(yè)嚴(yán)防擁擠，嚴(yán)禁在平臺(tái)上睡覺(jué)、嬉鬧、追逐等，內(nèi)外操作平臺(tái)放置鋼筋等材料要均勻不能集中。

?（6）在倉(cāng)體交接處設(shè)置簡(jiǎn)易避雨棚、除大雨暴雨外滑模正常作業(yè)。

?（7）滑模下部區(qū)域設(shè)置安危警示器，嚴(yán)禁堆放易燃材料。

河南滑模溫馨提示：施工要牢記，倉(cāng)壁滑模前注意事項(xiàng)。

2021年10月17日